智能卡芯片技术向更广阔应用领域拓展

中国的应用热点

中国已经在几十个城市启动了公交智能卡工程。例如，北京市政交通一卡通系统工程目标发卡800万张，上海"公共交通卡"已发行了700多万张；大连启动了"城市一卡通"项目，现全市发卡量已近80万张。

飞利浦半导体智能识别中国区总经理秦刚说：“中国包括北京、广州、杭州、成都、大连等70多个城市的公交一卡通和高速公路收费系统都采用了飞利浦的MiFare非接触智能卡芯片。”

秦刚认为，除了公交智能卡外，中国一些地区智能抄表系统也是智能卡的一个很大的市场；IC卡在银行领域的应用也早晚要在中国实行，现在三大国际信用卡组织“EMV”已经完成了相关标准的制订，中国2004年底也会出台相应的标准，预计2005年银行卡将由磁卡向IC卡转移。

此外，中国??正式启动了中国第二代居民身份证的换发工作。2004年1至6月，北京、上海、天津、深圳、长沙、湖州等城市将试点换发第二代居民身份证，预计到2008年年底，基本完成中国16周岁以上人口的换发工作，从而正式启动了数量巨大的非接触式IC卡市场。

上海华虹集成电路有限责任公司市场总监方志贤说：“2004年中国智能卡应用的重要增长领域可能是：公安的第二代身份证、税务的税控卡、用于物流控制中的电子标签卡等。”

另一家中国本地智能卡芯片制造商大唐微电子推出的DTT4C08系列在中国手机SIM卡市场上占据了很大的市场份额。此外，该公司推出的DTT4C03系列主要针对银行卡应用；DTT4C85A则有望成为中国标准身份证专用芯片。不过，大唐表示：“城市交通卡系统目前正在关注，因该市场变数多，绝对数量无法与通信智能卡相比，故目前公司尚未进入。”

安全项目推动全球智能卡市场

按照飞利浦负责识别业务的全球营销部总监Christoph Duverne的观点，智能卡在美国也许很快会变得更加普遍。随着双模或三模手机的增多，势必要加上SIM卡。此外，美国政府要求在2004年10月前配备携带生物数据的电子签证和护照，这加剧了对智能卡芯片的需求，Duverne表示。

英飞凌公司则将推出其32位安全控制器家族中的最新成员SLE88CFX4000P。该芯片建立在英飞凌专有的32位内核之上，其特点是具有灵活的片上可配置EEPROM存储器，容量最高达400KB。该公司安全移动解决方案业务集团总经理Juergen Kuttruff称，它将被定位成面向高端移动SIM卡、国民身份卡和付帐卡的一个高度集成的安全平台。

Java卡技术

Sun微系统正在发起行动以加速全球采纳基于Java卡技术的智能卡。Java卡业务总监Peter Cattaneo称：“我看到的每种智能卡应用程序都已经用Java编写。” 他强调，稳定的、便于理解的Java卡技术在智能卡行业已日趋成熟。

根据IMS公司的估计，2003年所卖出的微控制器智能卡接近一半(3.7亿张)带有32KB或更多的EEPROM存储器，因而能够支持多用途应用程序，它们通常采用Java。Sun业已发起了一项名为“Java Card S计划”的行动，希望将Java卡目前的市场逐步扩大到多应用智能卡领域。Sun将允许Java卡特许商在广泛的智能卡产品上采用该技术，包括基于“静态、固定应用”的传统专有卡，Cattaneo说：“例如，有许多银行卡只运行单一的EMV信用支付程序，其它的什么都不干。”

Sun打算使服务供应商能在非常低成本、单一功能智能卡上复用Java卡程序，从而降低应用程序开发、功能测试和安全评估的复杂性。

对Sun来说，安全也是一个非常关键的问题，因此它正在向各种国民身份卡项目推广其Java卡技术。Java卡技术已用在美国国防部、台湾地区健康保险局和比利时政府的身份卡上。

目前，按照Sun的说法，Java Card Protection Profile已经得到DCSSI机构的最终认证，Sun称该机构是最受尊敬的公共标准评估中心之一。这种认证对一些政府接受Java卡技术是必不可少的，特别是如果基于Java的国民身份卡用作数字签名卡的话，Cattaneo说。

秦刚认为，中国Java卡技术将主要用于银行卡市场。

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